Isolation d'un camping-car avec Armaflex | Conversion de camping-car | Isolation de camping-car

Christin Busch
Temps de lecture : environ 8 minutes

Quelle est la meilleure façon d'isoler un camping-car ? Surtout à l'époque de Corona, le thème des vacances à domicile est en plein essor. Vous êtes également à la recherche de l'isolation idéale pour votre camping-car ? Nous vous montrons dans ce guide étape par étape comment isoler votre "rêve sur roues" de la meilleure façon possible avec Armaflex.

Mai de driving_blue isolé avec Armaflex ; Image : driving_blu

Pourquoi l'isolation des camping-cars est importante

Un camping-car est une maison sur roues et vous devez vous y sentir à l'aise. Vous respirez, dormez et peut-être même vous douchez dans votre camping-car. Cela crée rapidement beaucoup d'humidité qui doit être éliminée. Nous expliquerons plus tard quel Armaflex protège le mieux contre la formation de moisissures.

Bien entendu, l'isolation du camping-car est également importante pour que la chaleur reste à l'intérieur en hiver et que la voiture ne chauffe pas autant en été. L'isolation du camping-car sert également d'isolation phonique. Une fois que vous aurez retiré les panneaux et les cloisons, vous remarquerez que le camping-car "nu" est assez audible. L'isolation en caoutchouc Armaflex atténue ces bruits de fond gênants et assure une plus grande intimité.

5 raisons pour lesquelles vous devriez isoler votre camping-car

•     Le camping-car se réchauffe beaucoup moins vite (été/régions chaudes) ; les températures froides restent plus longtemps dans le camping-car (lorsque le chauffage fonctionne).
•     La chaleur et l'air de chauffage peuvent être conservés plus longtemps (hiver/zones froides).
•     Isolation acoustique contre les bruits de roulement et les bruits extérieurs
•     Prévention de la condensation, qui protège à son tour contre la rouille.
•     Grâce à la protection intégrée contre les moisissures (uniquement avec l'Armaflex AF), vous pouvez dormir dans votre camping-car sans vous soucier de votre santé

Fourgon prêt à être isolé avec Armaflex ; Image:Dejacamper

Pourquoi isoler avec Armaflex ?

Qu'il s'agisse d'un camping-car, d'une caravane ou d'un van, le matériau en caoutchouc Armaflex est plus populaire que tout autre. Les variantes XG et AF du fabricant Armacell impressionnent par leurs propriétés telles que la prévention de la condensation, la facilité de traitement et la classe de protection contre le feu B/BL -s3, d0 (ignifuge). La faible conductivité thermique et la résistance élevée à la diffusion de la vapeur d'eau font de l'Armaflex une solution économe en énergie avec un rapport qualité-prix optimal. En outre, la finition antimicrobienne Microban® (uniquement avec l'Armaflex AF) protège contre les bactéries et les moisissures.
Le matériau Armaflex est très flexible et peut être installé dans la carrosserie dans la version auto-adhésive, simplement après avoir retiré le film adhésif.

Calcul de l'isolation de votre camping-car

Ouf, c'est là que les choses se compliquent pour la plupart des gens, car il n'existe évidemment pas de spécifications quantitatives généralement valables. Il est également important de savoir que toutes les surfaces ne peuvent pas être isolées avec la même variante d'Armaflex. Pour les parois latérales, le plafond et le sol, nous recommandons un Armaflex de 19 mm d'épaisseur et une isolation supplémentaire de 6 ou 9 mm d'épaisseur pour les éléments de porte. La meilleure façon de calculer la quantité de matériaux dont vous avez besoin pour votre conversion en camping-car est de suivre l'exemple suivant :

Exemple : longueur 4,30 mètres * largeur 1,80 mètres = 7,74 mètres carrés par mur. Puisque, bien sûr, deux murs latéraux, le plafond et le plancher doivent être isolés, nous prenons le résultat 7.74 * 4 et obtenons 30.96. Au total, nous pouvons calculer avec environ 30 m² d'Armaflex.

Isolation de votre camping-car : variantes et quantité

Il faut maintenant soustraire la surface des éléments de la porte, car toutes les surfaces ne peuvent pas être isolées avec la même variante d'Armaflex. L'Armaflex en épaisseur d'isolation 6mm ou 9mm convient pour cela.

De plus, les joints et les transitions doivent être recouverts de ruban adhésif Armaflex (15m/rouleau), car cela élimine les pertes thermiques. Aucun isolant n'isole à 100% si les fissures annulent sa fonction. s

Conseil : ne calculez pas les matériaux d'isolation de manière trop serrée, car il y aura toujours des déchets (quelle que soit la qualité de votre travail). Rien n'est plus ennuyeux que de ne pas pouvoir terminer le projet parce qu'il manque un mètre carré.

Autocollant d'isolation Armaflex avec carton ; Photo : Armacell

Armaflex XG 19 mm auto-adhésif

•     Matériau d'isolation à cellules fermées, très flexible, présentant une résistance élevée à la diffusion de la vapeur d'eau et une faible conductivité thermique.
•     Euroclasse B/BL-s3, d0
•     Réduction de la transmission du son solidien jusqu'à 30 dB(A).
•     Conductivité thermique extrêmement faible (λ 0º = 0,035)
•     Haute résistance à la diffusion de la vapeur d'eau (µ = 10 000)

Armaflex AF 19mm auto-adhésive

•     Matériau d'isolation à cellules fermées, très flexible, présentant une résistance élevée à la diffusion de la vapeur d'eau et une faible conductivité thermique. Avec la protection antimicrobienne Microban® intégrée et une excellente performance au feu, Armaflex AF est la meilleure solution pour l'isolation dans les applications froides.
•     En outre, la feuille de caoutchouc protège contre la pénétration de la vapeur d'eau grâce à la protection antimicrobienne Microban® intégrée, ce qui réduit le risque de corrosion sous l'isolation.
•     Armaflex AF est auto-extinguible, ce qui le rend particulièrement adapté à une utilisation dans les bâtiments publics, les usines de traitement et l'industrie alimentaire.
•     Avec finition antimicrobienne Microban® pour une protection supplémentaire contre le développement des bactéries et des moisissures.
•     Euroclasse B/BL-s3, d0
•     Réduction de la transmission du bruit de structure jusqu'à 30 dB(A)
•     Conductivité thermique extrêmement faible (λ 0º = 0,033)
•     Haute résistance à la diffusion de la vapeur d'eau (µ = 10 000

Dans l'exemple ci-dessus, la quantité totale est la suivante :

Feuille d'Armaflex de 19 mm (6 m²/carton) = 30 m² (5 cartons)
Feuille d'Armaflex 9 mm (10 m²)= 10 m² (1 boîte)
Ruban d'Armaflex (15 m/rouleau)= 60 m (4 rouleaux)

C'est à vous de choisir entre XG et AF. Nous pouvons recommander sans hésiter les deux variantes pour l'isolation des camping-cars ! La petite différence de prix est due à la qualité supérieure de l'AF, qui dispose d'une protection intégrée contre les moisissures.
Les deux variantes (XG et AF) sont au top en termes de rapport qualité-prix.

Nous déconseillons uniquement l'Armaflex ACE, car il émet plus de vapeurs et n'est pas auto-extinguible. Pour ces raisons, nous ne proposons pas le CAE dans notre boutique en ligne.

Ce dont vous avez également besoin :

•     Dissolvant pour silicone, chiffon
•     Gants de protection
•     Cutter et/ou couteau

Isolation du fourgon : Instructions étape par étape

Nettoyer l'intérieur

Avant de poser l'isolant, il est important de nettoyer les murs. Ce n'est qu'alors que l'Armaflex adhérera vraiment bien par la suite. Commencez par éliminer la saleté et la poussière à l'aide d'un seau d'eau, puis dégraissez les murs avec un décapant pour silicone.

Murs latéraux et cavités isolés avec Armaflex ; Image : Dejacamper

Le plancher du fourgon est isolé avec de l'Armaflex ; Image : Dejacamper

Découpe de l'Armaflex pour votre camping-car

Une fois les murs dégraissés, vous pouvez commencer par l'isolation. Nous recommandons de commencer par l'Armaflex de 19 mm d'épaisseur, car les grandes surfaces sont plus faciles à aborder. Pour ce faire, mesurez les surfaces et coupez l'Armaflex à la taille voulue avec un cutter.

Appliquer l'Armaflex sur les murs et le plafond

Maintenez ensuite l'Armaflex coupé en place et décollez le film de protection sur un ( !) côté de quelques centimètres. Appuyez l'Armaflex contre la paroi métallique tout en continuant à décoller le film de protection. Nous avons maintenu le morceau d'Armaflex contre la surface et avons retiré le film à un coin (l'un des deux coins supérieurs) et l'avons pressé contre la paroi métallique à cet endroit. Vous ne pouvez pas faire beaucoup d'erreurs et vous remarquerez rapidement que cela devient beaucoup plus facile avec la pratique. Gardez les zones et les cavités les plus difficiles pour plus tard, jusqu'à ce que vous soyez plus expérimenté. Les gants sont indispensables pour se protéger - le métal de la carrosserie peut être assez tranchant.

Intérieur du camping-car isolé avec de l'Armaflex ; Image : Dejacamper

Une fois que vous êtes arrivé aux portes latérales, aux butées et aux piliers, qui à l'Armaflex de 9mm d'épaisseur. Il est plus facile à plier et isole également les zones où le dégagement est moindre. Vous coupez l'Armaflex 9mm de la même façon et l'appliquez de la manière habituelle.

Utilisez ensuite le ruban adhésif Armaflex dont vous avez besoin pour coller les transitions. De cette manière, vous raccordez les différentes pièces découpées et scellez en plus l'isolation, ce qui évite les pertes thermiques. La bande ne fait que 3 mm d'épaisseur et devrait être utilisable partout. 

Isolation du camping-car - Calendrier

L'isolation de votre camping-car est une partie importante du processus de conversion. Pour ne pas avoir à geler ou à transpirer pendant vos déplacements, vous devez prévoir suffisamment de temps pour les travaux d'isolation. En fonction de la taille de votre camping-car, vous devez prévoir un week-end. En particulier, l'isolation des nombreuses cavités prend du temps.

Amusez-vous bien avec votre projet !

Mai isole les cavités de son camping-car avec Armaflex ; Image : driving_blu